Итак, решение принято. Mercedes-Benz выстроит новейший завод в Венгрии, а также прирастит мощности завода в германском Раштатте. Цель – увеличение производства А и B-класса с прицелом на рынки Восточной Европы.

Новейший завод в венгерском Кечкемете(Kecskemйt), что в 80 км от Будапешта, обойдется Mercedes в 800 млн. евро. По словам Дитера Цетше, в модернизацию и расширение завода в Раштатте будет инвестировано еще 600 млн евро.

Два завода будут узко интегрированы меж собой и будут играться ключевую роль в производстве последующих поколений Мерседесов малого класса(аналогов А и B-класса).

Теснее запланированы к выпуску 4 новейшие компакт-модели. Mercedes рассчитывает, что новое поколение будет приносить прибыль в течение долгого медли. По словам представителей компании, эти авто будут различаться просторным салоном и высочайшей высадкой водителя. Это те свойства, которые оказались знаменитыми посреди покупателей. Не считая того, Mercedes готовит новейшие разновидности на тему малогабаритного кара, которые, как полагаются в Штуттгарте, обязаны привлечь в ряды собственников «трехлучевых» каров новейших покупателей.

По слухам, с целью удешевления каров Mercedes откажется от «сэндвич»-конструкции пола, применяемой на данный момент в А и В-классах, и не станет проэктировать отдельную линейку движков.

Новенькая переднеприводная платформа получит, по последней мере, 4 разновидности: спортиваня «трехдверка», малогабаритный кроссовер, микровен и 5-дверная версия.

Новенькая модель покажется ориентировочно в 2012 грам. Венгрия «выдаст на-гора» 100000 шт., тогда как в Германии будут раз в год собирать еще 280000 шт.

-В гражданской войне всякая победа есть поражение.(Лукан)