Словосочетание «многофункциональный автомобиль», либо, на британский манер, MPV, усердиями автопроизводителей все поглубже внедряется в наши разумы. Часто за сиим безграничным термином кроется наиболее прозаичное прозвище: «каблук». Одна из моделей, живущих под таковым прикрытием, — компакт-вэн Fiat Doblo.

В Fiat Doblo тяжело влюбиться с первого взора, с какого ракурса ни гляди. Во наружности нет ничего принципиально новейшего, что отличало бы его от французских соперников. А сама мысль «каблука» у нас по-настоящему воодушевляет разве что собственников прачечных либо служб доставки. Этот кар по-прежнему приобретают не сердечком, а прохладным умом. Как превосходный перфоратор, гайковерт либо бензопилу.

И глубочайшей симпатией к итальянскому компакт-вэну, как надежному и комфортному в использовании прибору, можнож проникнуться лишь в процессе эксплуатации.

Этот Fiat всецело подходит главному принципу «многофункциональных»: вместимость у него вправду завышенная. Кар с готовностью воспримет на борт 600-килограммовый габаритный груз — переезжать либо чинить квартиру с Doblo одно наслаждение.

В громадном багажном отсеке можнож расположить до 3000 л. ноши: среднеразмерный обеденный стол даже разбирать не пригодится. Стоит только сложить вперед задние сиденья. И погрузка комфортна: двери багажника распахиваются в различные стороны, потому рослому человеку не придется пригибаться в попытке водрузить очередной шкафчик на зарезервированное под него место.

Сдвижные боковые двери даже на узкой парковке обеспечивают доступ к заднему сиденью кара. Тут просто расположатся двое взрослых. Можнож, окончательно, усесться и втроем. Но при этом пассажиры обязаны быть или «негабаритными», или непридирчивыми: чувство локтя превосходно до предопределенной ступени. Да и твердость подвески безопаснее переносится в маленьком коллективе. А трясет в Doblo прилично на всех дорогах с несовершенным покрытием.

Благодаря удобному водительскому сиденью — в меру мягенькому, с подлокотником, боковой поддержкой и солидным комплектом регулировок — даже опосля многочасовой езды по строительным базарам останутся силы продолжить начатые ремонтные работы.

Настроил по вышине управляющую колонку, включил кондюк, словил любимую радиоволну на магнитофоне и безмятежно попилил за недостающим мешком ротбанда. Превосходно, высадка высочайшая, обзорность тоже недурственная. Лишь в дождик заднее стекло забрызгивает сверх меры, а дворник есть только на одной створке. Немножко «разбавляет» позитив дребезжащая обивка салона, способная вызвать приступ мигрени и тем самым сорвать последующие планы.

Бензина кар ест не много — метания по городку в поисках обоев подходящего колера выльются предположительно в 10 л. 95-го на 100 км. До данной же числа на спидометре Fiat Doblo разгоняется за 18,7 секунды, а наибольшая скорость доходит до 138 км/ч. Полностью хорошо, тем наиболее что подозревать иностранный «каблук» в лишней динамичности могут лишь водители российских аналогов.

Застенчивый по мощности 1,4-литровый движок(77 литр..с.)раскручивается до 6600 мин-1, при том, что шка- ла одометра разграничена до 7000. От такового насилия над собой мотор, правда, шумит, но продолжает упрямо тащить. Запаса мощности на передачах хватает, чтоб вровень со всеми держаться в городском потоке. Но идти на обгон надобно с великим запасом медли. Даже перейдя на наиболее низкую ступень, достигнуть желанного ускорения не получится. Вообщем, и желания у всех у нас разные…

До закрытия магазина остаются считанные минутки, а профессионалы ворчат, что материал нужен конкретно сейчас?Стать владельцем отремонтированного жилища охото как можнож быстрее, потому не остается ничего иного — лишь поднажать.

Иные соучастники движения мгновенно преобразуются в тихоходов, посреди которых приходится лавировать, параллельно поливая их хорошими эпитетами(так принято у прорабов). При этом еще и осмотрительность соблюдать надобно. Резкие маневры даются Doblo на скорости не выше 59 км/ч, да и то с пугающими из-за высочайшего центра тяжести наклонами и готовой сорваться наружу поворота кормой. А ежели вспомнить про невольных «лосей», внезапно выпрыгивающих из соседнего ряда!

Безопасно объехать препятствие, возвратившись на исходную линию движения движения, можнож на скорости аж в 119,3 км/ч!Для такового кара — наиболее чем благородно. Время от времени, правда, увернуться от препятствия не выходит и приходится прибегать к экстренному торможению. В данной области «итальянец» не профи. Кар показывает постоянные результаты при прохладных и прогретых тормозах, но все они чуть-чуть выходят за 42-метровый норматив.

Напоследок несколько словечек о стоимости. Ценой Fiat Doblo вряд ли может зачаровать покупателей — все-таки 485 тыс. руб. — сумма впечатляющая. Но ведь на превосходном приборе не экономят...

Ciao, Наша родина!

До недавнего медли Fiat Doblo выпускался в Бразилии, Турции и Вьетнаме. В нашем тесте, кстати, воспринимала роль турецкая версия. Но несколько месяцев назад география производства модели расширилась.

На заводе малолитражных каров в Набережных Челнах началась сборка каров из машинокомплектов, поставляемых с турецкого завода итальянской компании. Русский Doblo выпускается в особом выполнении для государств с прохладным климатом. Такие машинки различаются комплектующими из наиболее эластичных материалов, способных противостоять мощным холодам, аккумом увеличенной емкости, эксплуатационными жидкостями с пониженным порогом замерзания, а также генератором и отопителем завышенной мощности. На нашем базаре компакт-вэн предлагается в 3-х комплектациях — Base, Classic и Comfort.

Плюсы и недостатки

Кузов
+ просторный салон, вместительный багажник, высочайшая грузоподъемность
- бесхитростная внешность

Ездовой комфорт
+ Комфортные сиденья, эргономичный интерьер
- твердая подвеска, дребезжащая обивка салона

Силовой агрегат
- гулкий мотор, неособенная динамика

Ходовые свойства
+ превосходная послушность рулю
- наклоны в поворотах

Безопасность
- слабенькие тормоза, скудное оснащение средствами безопасности

Экологичность
+ Застенчивый расход топлива

Наша оценка
Ежели утилитарность кара для вас превыше его наружных данных и динамических параметров, Fiat Doblo придется вам очень кстати. Вновь же, не стоит забывать и о низкой вероятности угона машинки — где бы вы ни «бросили» компакт-вэн, на ваше имущество вряд ли кто-то позарится.

-На войне все просто, но самое обычное в высшей ступени тяжело.(Карл Клаузевиц)