Лучше всего начинать с динамики разгона. Потом с КПП. Я посоветую Вам прирастить рабочий размер движка. А так же лучше всего поменять характеристику распредвала. Опосля этих действий Вы увидите, что ваш кар стал более прытче. Эти события дадут Вам более превосходную динамику разгона.
Задаётесь вопросцем, какой лучше поставить размер распредвала???Я Вам посоветую поставить 1600 куб.см.
Ни в коем случае не ставьте размер 1700 либо 1800,объясняю
почему, 1700 не чрезвычайно любит скорость, так же как и 1800.
А 1600 самый ходовой, самый надёжный.
Дальше перейдем к распредвалу.
Распредвал.
Не подымайте клапан очень высоко, таковая процедура воздействует на стабильность холостого хода, а так же веско уменьшит вращающий момент. И в итоге все это приведет к поломке деталей ГБЦ.
Далее я Вам расскажу о тюнинге выпускной системы.
Этот тюнинг чрезвычайно дорогой, а так же он не чрезвычайно даст прирост мощности.
Так что его лучше отбросить.
Опосля всех сделанных событий перейдем к КПП.
КПП. До этого хочу сказать, ежели Вы выполнили правильный
подбор комплектации, это даст вашей машине улучшенный разгон, таковая комплектация делает КПП чрезвычайно равномерным. Итак, что для этого будет нужно, необходимо поменять передачи КПП. Но их необходимо поменять так чтоб меж передачами не было "разрывов", так как меж первой и 2-ой передачи на обычных КПП. Изменение передач на КПП некординально улучшат разгон. Вот, к примеру, в спортивных авто почаще всего ставят первую передачу подлиней, либо оставляют бывшей, а другие могут уменьшить, либо бросить обычными, кратче разговаривая, по выбору.
Дальше перейдем к тюнингу тормозной системы.
Я предлагаю Вам поставить передние вентилируемые диски величайшего размера(поперечника), а так же поменять вакуумный усилитель, на усилитель с величайшей производительностью. Еще Вам пригодится установить задние дисковые тормоза.
И в конце концов мы подошли к финальной доли.
Подвеска. Для более лучшей управляемости необходимо поставить твердые газово-масляные рессоры, а так же прогрессивные пружины. Прогрессивные пружины это пружины с различным ходом витка. Дальше установите передний стабилизатор величайшего поперечника. Ежели у Вас ВАЗ 2108, то пригодится установить крепления растяжек. А ежели ВАЗ 2110, то установите колоду с более твердыми сайлентблоками.
Вот и все что я могу Вам поведать про исходные стадии тюнинга.
-Погибель - досадная формальность, зато принимаются все кандидаты.(Поль Клодель)
